The store will not work correctly when cookies are disabled.
Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur.Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour sauvegarder des cookies sur votre ordinateur. En savoir plus.
L'amorceur manuel pour diaphragme permet d'amorcé une pompe centrifuge. Renferme un diaphragme de caoutchouc fonctionnant dans une chambre en aluminium.
L’amorceur manuel pour diaphragme permet d’amorcé une pompe centrifuge. Il renferme un diaphragme de caoutchouc fonctionnant dans une chambre en aluminium. La poignée à levier qui y est rattachée à l'aide d'une bielle déclenche le diaphragme. L'air est retiré de la chambre par une valve d'aspiration à la montée et évacué par une valve de refoulement à la descente. Le corps de l'amorceur est fait d'alliage d'aluminium léger. Le diaphragme est fait de caoutchouc moulé extrêmement solide qui dure longtemps. Une valve d'évacuation d'air en caoutchouc, intégrée au diaphragme, procure une étanchéité parfaite.
L'amorce s'installe facilement sur la plupart des pompes centrifuges.
Il contient un diaphragme de caoutchouc robuste et durable.
Tous les assemblages de DP sont dotés d'une valve de purge.
Installation & Fonctionnement
Fixer le support de fixation à la pompe centrifuge ou au patin.
Raccorder l'aspiration de l'amorceur à l'orifice d'amorçage de la pompe centrifuge à l'aide d'un tuyau semi-rigide ou d'un tube souple. Veiller à ce que les raccords soient étanches à l'air.
Si l'amorceur est raccordé à un refoulement de la pompe, il faut installer une valve de suppression dans la conduite d'amorçage. Il faut fermer cette valve immédiatement après l'amorçage pour éviter le refoulement de la pompe par l'amorceur.
Si l'amorceur est raccordé à l'aspiration de la pompe, on recommande l'installation d'une valve de suppression.
On peut utiliser une valve de suppression au refoulement de la pompe pour éviter que l'air ne soit aspiré dans la pompe à partir de la conduite de refoulement pendant l'amorçage.
Les amorceurs sont dotés d'un robinet de vidange installé dans la chambre d'aspiration pour évacuer l'excès d'eau après chaque utilisation. Le robinet de vidange doit toujours être fermé lors de l'utilisation de l'amorce.
Si l'amorceur ne fait pas d'amorçage, veuillez essayer l'un des conseils suivants :
S'assurer que le robinet de vidange est fermé. Ouvrir uniquement le robinet de vidange après l'amorçage pour évacuer les liquides présents dans le corps de l'amorceur.
S'assurer qu'il ne reste pas de débris à l'intérieur du clapet de non-retour. Les débris peuvent entraîner un colmatage.
Examiner le diaphragme pour déceler des déchirures ou fissures.
Vérifier la conduite pour déceler des obstructions ou boucles. La conduite doit être droite et non tordue.
Vérifier les crépines pour déceler des obstructions.
Vérifier toutes les parties de l'aspiration pour déceler des fuites d'air.
